Klasifikace podle vzájemné polohy dvou hřídelů
Toto je nejběžnější základní klasifikační metoda v průmyslovém sektoru, která pokrývá velkou většinu aplikačních scénářů.
- Paralelní-pohony s ozubenými koly: Dva hřídele fungují paralelně. Mezi reprezentativní typy patří čelní ozubená kola, spirálová ozubená kola a dvojitá-šroubová (rybí) ozubená kola. Nabízejí vysokou účinnost přenosu a jednoduchou konstrukci, díky čemuž jsou široce používány ve standardních převodovkách.
- Protínající se-osové ozubené převody: Osy se protínají pod úhlem (obvykle kuželovým). Příklady zahrnují přímá kuželová kola a spirálová kuželová kola. Umožňují pravoúhlý-přenos výkonu a slouží jako základní součásti automobilových diferenciálů.
- Zkosené-osy (zkřížená-osa) ozubené převody: Osy se neprotínají ani neprobíhají rovnoběžně. Klasickým příkladem jsou sady šnekových převodů; umožňují vysoké redukční poměry v jedné fázi a mají samouzamykací-vlastnosti, díky čemuž jsou běžné v systémech s přísnými bezpečnostními požadavky, jako jsou výtahy.
Klasifikace podle tvaru profilu zubu
To kategorizuje typy ozubených kol na základě výkonnostních charakteristik odvozených z konstrukce profilu zubů.
- Evolventní ozubená kola: Nejběžnější typ ozubeného kola. Snadno se vyrábějí, nabízejí dobrou zaměnitelnost a poskytují hladký a spolehlivý přenos, díky čemuž jsou vhodné pro převážnou většinu průmyslových aplikací s vysokým-vysokým{2}}zátěžem.
- Cykloidní ozubená kola: Tyto převodovky nabízejí vyšší účinnost převodu a{0}}nosnou kapacitu s minimálními ztrátami třením. Často se používají ve vysoce-přesných a vysoce{3}}účinných přenosových systémech, ačkoli výrobní náklady jsou relativně vysoké.
- Kruhová-kolečka s obloukem: Vyznačují se vysokou kontaktní silou zubů{1}}, vynikající odolností proti opotřebení a nízkou provozní hlučností. Jsou dobře-vhodné pro provozní podmínky s vysokým-výkonem a nízkou-rychlostí, které jsou vystaveny nárazovému zatížení.
